Campaña 2 – Vigilancia y control cinturón y SRI

23rd marzo 2016
Campaña 2 – Vigilancia y control cinturón y SRI

Desde el GRUPO CAPARRÓS, y dentro de nuestro PLAN DE SEGURIDAD, queremos recordarte la campaña de control de cinturón y sistemas de retención infantil:

    • El uso del cinturón de seguridad y de los SRI resulta útil en cualquier trayecto corto o largo, urbano e interurbano.
    • Todos los ocupantes de un vehículo deben ir sujetos con su sistema de retención adecuado.
    • El recorrido del cinturón de seguridad o del arnés nunca debe ir por encima del cuello. Debe ajustarse lo más bajo posible sobre las caderas y sin holguras.

El cinturón de seguridad es un seguro de vida. No hay que olvidarse de él y llevarlo siempre abrochado, tanto en carretera como en ciudad.

    • Los sistemas de retención infantil son el mejor seguro de vida del niño.
    • Un niño sin sujeción multiplica por 5 las posibilidades de sufrir lesiones mortales o graves.
    • Al igual que te ajustas tú el cinturón, a ellos, el cinturón o arnés les debe quedar ajustado, sin holguras y sobre los hombros. Tienen que estar cómodos y seguros
    • Si utilizas adecuadamente los sistemas de retención infantil, ayudarás a reducir hasta un 75% las lesiones en caso de accidente.
    • Uno de los objetivos de la Estrategia de Seguridad Vial 2011/2020 es “lograr que ningún niño pierda la vida por no ir correctamente sentado en una silla adecuada para el peso y talla”.

Campaña 2 DGT - Caparrós Cero,Cero

RAZONES QUE JUSTIFICAN SU USO

  • Reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.
  • Protege al salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas.
  • En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es 5 veces menor si se lleva puesto el cinturón.
  • En una colisión frontal de un vehículo que circula a 80Km/h si sus pasajeros no llevan el cinturón de seguridad, el resultado suele ser de muerte o lesiones graves.
  • El cinturón alcanza la máxima efectividad en los vuelcos, donde se reduce un 77% el riesgo de muerte.
  • Los ocupantes de un vehículo se desplazan a igual velocidad que dicho vehículo y en caso de frenada, el vehículo se detiene, pero los ocupantes se desplazan. Una colisión a 50Km/h equivale a caer de un segundo piso.
  • El cinturón de seguridad funciona de forma complementaria con el airbag, ya que este dispositivo por sí solo no es eficaz.
  • No utilizar el cinturón en los asientos traseros supone un gran riesgo. En un impacto frontal, la probabilidad de que un ocupante de los asientos de atrás golpee mortalmente a otro pasajero de los asientos de delante puede ser de hasta 8 veces mayor.
  • No llevar puesto el cinturón de seguridad es junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol, uno de los principales factores en la producción de lesiones.
  • Llevar el cinturón reduce el riesgo de lesiones tanto del conductor como de los pasajeros.